Portbou
L'église de Santa Maria
Vue générale de l'église
De Jpbazard Jean-Pierre Bazard - Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18003120
L' église paroissiale de Santa María de Portbou (province de Gérone, Catalogne, Espagne) a été construite à partir de l'année 1878 par la compagnie des chemins de fer, sur l'esplanade de la gare, dans la partie la plus élevée de la population, pour la religion de service des cheminots résidant à la ville.
L'architecte était Joan Martorell i Monells de Barcelone.
Il s'agit d'un édifice néo-gothique aux dimensions considérables, haut de 18 mètres et long de 33 mètres, à nef unique orientée du nord au sud et divisée en quatre travées.
La façade présente trois ouvertures en ogive avec deux colonnes à chapiteau chacune et deux chapiteaux plus soutenus, une grande rosace à décor ajouré.
L'abside, de plan polygonal et couvert de nervures.
Au-dessus de l'entrée se trouve une image de la Vierge sous un dais entre deux anges.
La façade est ornée de divers reliefs et de figures sculptées du soleil et de la lune.
De chaque côté du mur se trouvent deux colonnes octogonales terminées par des ouvertures pointues et couronnées d'une rosace. Le dessin sur le toit, visible de toute la ville, est orné de motifs géométriques.
En raison des dommages subis pendant la guerre civile espagnole, le sculpteur Frédéric Marès a été chargé de reconstituer les têtes et les mains de toutes les images à l'extérieur, ainsi que la sculpture de la Vierge qui préside l'autel.
Le clocher est une tour octogonale avec un étage supérieur d'arcs en ogive surmonté d'une grande croix de fer. Elle n'est pas attenante à l'église, mais se dresse derrière elle et tout près de l'abside.
Source : https://es.wikipedia.org/wiki/Iglesia_de_Santa_Mar%C3%ADa_(Portbou)
Santa Maria de Portbou est une église de la commune de Portbou (Alt Empordà).
Elle est située au sommet d'une colline et a été construite à partir de 1878 par la Compagnie des Chemins de fer de Tarragone à Barcelone et en France, sur l'esplanade de la gare, dans la partie la plus élevée de la ville, pour le service religieux des cheminots résidents dans la ville.
Elle est protégée en tant que bien culturel d'intérêt local.
La description
Santa Maria de Portbou
By CésarOP - Treball propi, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28210498
Il s'agit d'un édifice de style néo-gothique aux dimensions considérables qui se distingue de manière remarquable au sein de l'ensemble urbain de la ville.
Il s'agit d'une construction en pierre de taille orientée du nord au sud.
On y accède par un long escalier qui monte la pente raide entre la ville et l'esplanade de la gare, où se trouve le temple.
Elle
se compose d'une seule nef assez haute et élancée divisée en quatre
travées, couverte d'une toiture en bois sur des arcs diaphragmes en
ogive. Il a une autre section, comme un portique, qui est couverte d'une voûte croisée. L'abside, de plan polygonal, est également couverte d'une voûte en croisée d'ogives.
Sur la façade principale se trouve le portique, formé de trois arcs en ogive qui définissent trois accès indépendants. Ils
sont encadrés par une frise et plusieurs moulures qui au centre (juste
au-dessus de l'arc central) définissent l'armature d'un relief
sculptural. La figure de la Vierge Marie y est représentée, dans une mandorle soutenue par deux anges et sous un dais. En outre, il y a l'image de Saint Jacques l'Apôtre et de Saint George. Au-dessus
des arcs, une grande rosace à décor ajouré et couronnant la façade est
une frise de moulures qui définissent une série d'arcs avec des reliefs
d'entrelacs. De
chaque côté du mur se trouvent des tourelles octogonales simples
terminées par des ouvertures pointues et couronnées d'un fleuron.
Sur les murs latéraux de la nef et dans l'abside, entre les contreforts, se trouvent de grandes fenêtres avec des arcs en ogive et une décoration ajourée dans le soffite.
Parmi les vitraux restaurés vers 1940-1949, celui de l'abside montre l'Assomption de Marie au centre et l'apôtre saint Jacques et les trois rois sur les côtés.
Chaque vitrail est divisé en deux parties, avec deux arcs brisés qui enserrent une petite rosace aux motifs ajourés.
Le
clocher est une tour octogonale qui a un étage supérieur avec des arcs
en ogive et est couronnée par une grande croix de fer.
Église construite aux frais de la compagnie des chemins de fer, sur l'esplanade de la gare. On
ne sait pas quand elle a été consacrée, mais il faut supposer qu'elle a
déjà été consacrée en 1882, car à cette date le premier vicaire a été
nommé par l'évêché.
C'était à l'origine une chapelle privée de la famille Planàs, dont Claudi Planàs était le directeur du chemin de fer Tarragone-Barcelone-France (TBF) ; autour de l'église, des pierres de taille avec les initiales TBF sont encore conservées.
Plus tard, l'église a été ouverte aux travailleurs de la compagnie des chemins de fer, étant suffragante de Sant Miquel de Colera, et plus tard, elle a été déclarée paroisse indépendante.
Le temple a été construit entre 1878 et 1893 par l'architecte barcelonais Joan Martorell i Montells.
En 1933, un long escalier a été construit pour combler le fossé entre le village et le site du temple. Il a été réalisé par l'architecte Pelagi Martínez de l'Emporda.
Sur le retable derrière l'autel se trouve une image de la Vierge sculptée par Frederic Marés et Deulovol.
Le tabernacle et la croix sont l'œuvre du sculpteur Domènec Fita i Molat .
Source : https://ca.wikipedia.org/wiki/Santa_Maria_de_Portbou
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